A TAM é a única empresa aérea nacional que oferece serviço Primeira Classe nesta rota, a bordo de seu Airbus A330-200 , com capacidade total para 223 passengers.
Os vôos da TAM para New York partem do Rio de Janeiro às terças, quartas, sextas, sábados e domingos, por volta das 11 da noite e chegam um pouco depois das 8 da manhã em NY. A volta é sempre no fim da tarde, um pouco depois das 6pm, com chegada no rio por volta das 5 e meia da manhã.
O novo vôo será o quinto semanal da TAM entre o Galeão e o Aeroporto John F. Kennedy. Dizem que o plano é de ter 6 vôos diretos Rio - New York - Rio ainda este ano.
No momento, a empresa Americana American Airlines domina o segmento de luxo na primeira classe, sendo eleita a melhor compania Americana para viagem em primeira classe de 2010 pelos 8 mil leitores da "Business Travelers Magazine" que participaram da pesquisa "Best American Airline for First Class Service." O guia de viagens Zagat Survey também elogia a AA em 2010 por apresentar o melhor custo e benefício entre as companias aéreas internacionais em todos os segmentos, segundo Tim Zagat.
Comparando as duas companias, a American Airline possue receita quase 4 vezes maior do que a TAM, ou cerca de US$ 22.17 billhões declarados pelo Presidente Tom Horton em 2010 contra os US$ 6.8 Bilhões declarados pela TAM...parece uma disputa desigual, mas agora vem o detalhe interessante. A TAM declarou um lucro líquido de US$ 381.5 Million, quase o mesmo valor que a AA apresentou como perdas, ou seja prejuízo, declarando o lucro líquido de US$ -471 million (negativo) em 2010.
A "Transporte Aéreos Marília" conseguiu chegar bem longe de suas origens como uma sociedade de 10 jovens pilotos de monomotores nos anos 60, fazendo de seu motto o sonho de "Paixão por Voar e Servir" um grito de guerra que hoje domína mais de 40% do mercado nacional Brasileiro e está se posicionando para competir de igual para igual com as grandes companias aérea internacionais.
Dado o momento do "landscape" econômico, parece que o céu "não tem limites" para a TAM. Com uma estratégia de crescimento bem planejada, agora comandada pelo CEO Líbano Barroso, A TAM investiu recentemente cerca de 300 milhões de dólares em duas aeronaves novas e alguma infraestrutura, além de ter feito recentemente uma oferta oficial de comprar quase um terço da TRIP Linhas Aéreas.
Consideramos esta notícia como mais um grande indicador do aumento em potencial do fluxo de turismo entre o Brasil e os Estados Unidos....não só do Rio de Janeiro para Nova York, como vice-versa, especialmente em vista aos grandes eventos internacionais que acontecerão no Brasil nos próximos anos.
O Brasil tem muita história no mundo da aviação, desde o pioneiro mais pesado do que o ar inventado Santos Dummont (somente "reconhecido" oficialmente pelos EUA na era Clinton!) até o presente sucesso comercial da qualidade dos aviões da Embraer. Estamos torcendo para a TAM se consagrar como líder deste segmento de luxo entre Brasil e Estados Unidos, satisfazendo a crescente demanda de clientes VIP com uma compania comandada por Brasileiros, que sabem entender as necessidades e vontades do mercado Brasileiro melhor do que ninguém.
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